Lavori in corso Unità d’Italia a Torino: restringimenti e code fino al 14 agosto

Da Alessandro Maldera
Agosto 12, 2026

Lavori e restringimenti stanno causando code quotidiane in corso Unità d’Italia a Torino nell’agosto 2026, nonostante il calo del traffico legato alle vacanze estive. I maggiori rallentamenti si concentrano soprattutto nelle ore di punta e coinvolgono uno degli assi principali di ingresso e uscita dalla città.
Il cantiere riguarda il rifacimento profondo della pavimentazione stradale. La prima fase interessa la carreggiata ovest, mentre successivamente i lavori si sposteranno sul lato opposto, con nuove modifiche alla viabilità.
Lavori in corso Unità d’Italia: cosa sapere
– Prima fase sulla carreggiata ovest
– Tre corsie ridotte progressivamente fino a una sola
– Seconda fase sulla carreggiata est verso il centro
– Code soprattutto nelle ore di punta
– Termine previsto, salvo maltempo: 14 agosto 2026
Lavori corso Unità d’Italia a Torino agosto 2026: perché ci sono code
Il traffico rallenta soprattutto a causa della forte riduzione dello spazio disponibile per i veicoli.
Il cantiere rientra nel piano straordinario di manutenzione del suolo pubblico e prevede un intervento profondo sulla pavimentazione.
Nella prima fase i lavori interessano la carreggiata ovest di corso Unità d’Italia, nel tratto compreso tra Casa Ugi e la direttrice verso Moncalieri.
La presenza del cantiere restringe progressivamente la carreggiata e, subito dopo la confluenza del sottopasso, le normali tre corsie si riducono fino a una sola corsia di marcia.
Il restringimento crea un imbuto nelle ore di punta
Il passaggio da tre corsie a una sola produce un vero e proprio collo di bottiglia.
Durante i momenti di maggiore traffico la fila di automobili si allunga rapidamente e può coinvolgere una parte consistente dell’arteria.
I disagi riguardano soprattutto lavoratori pendolari e automobilisti che continuano a utilizzare quotidianamente corso Unità d’Italia anche nel pieno del mese di agosto.
Il calo fisiologico delle presenze in città non è quindi sufficiente a evitare rallentamenti.
I lavori si sposteranno sulla carreggiata verso il centro
La situazione è destinata a cambiare nuovamente con la seconda fase del cantiere.
Gli interventi si sposteranno infatti sulla carreggiata est, partendo dalla rotatoria Maroncelli in direzione del centro di Torino.
Anche su questo lato è previsto un restringimento progressivo.
Le tre corsie disponibili dovrebbero ridursi fino a una sola in corrispondenza di viale Maestri del Lavoro.
Possibili disagi anche in uscita e in direzione opposta
Con lo spostamento del cantiere sulla carreggiata est, i problemi potrebbero interessare il senso di marcia opposto rispetto alla prima fase.
Il restringimento rischia quindi di trasferire code e rallentamenti anche sul traffico diretto verso il centro o in uscita dalla città, a seconda della configurazione temporanea del cantiere.
Per questo è stata predisposta una segnaletica di preavviso destinata a informare gli automobilisti prima di raggiungere il tratto maggiormente interessato.
L’obiettivo è consentire, quando possibile, di scegliere percorsi alternativi.
Perché i lavori sono stati programmati ad agosto
Il periodo estivo è stato scelto proprio per sfruttare il consueto calo del traffico cittadino.
Ad agosto, infatti, una parte consistente dei torinesi lascia la città e la pressione sulle principali arterie tende generalmente a diminuire.
Nel caso di corso Unità d’Italia, però, il cantiere mostra quanto questa strada continui a essere utilizzata anche durante l’estate.
L’asse resta infatti uno dei collegamenti fondamentali tra Torino, Moncalieri e il sistema viario della zona sud.
L’estate porta numerosi lavori su strade, corsi e infrastrutture cittadine, con restringimenti e modifiche alla viabilità. Approfondisci quali sono i principali cantieri aperti ad agosto 2026 a Torino e dove sono previsti i maggiori disagi
Corso Unità d’Italia resta congestionato anche con la città semivuota
Le code di questi giorni evidenziano il peso della strada nel sistema della mobilità torinese.
Anche con una quantità inferiore di veicoli rispetto ai mesi ordinari, la riduzione delle corsie è sufficiente a creare forti rallentamenti.
La situazione diventa particolarmente critica quando il traffico proveniente da più direttrici deve confluire in un solo spazio di marcia.
Per questo le ore di punta restano il momento più problematico della giornata.
Quando finiranno i lavori in corso Unità d’Italia
Il cantiere dovrebbe avere una durata relativamente breve.
Salvo ritardi dovuti al maltempo, la conclusione dei lavori è prevista entro venerdì 14 agosto 2026.
Dopo il completamento dell’intervento, la strada dovrebbe tornare alla normale configurazione con il ripristino della piena capacità di percorrenza.
Fino a quel momento, però, restano possibili code e tempi di percorrenza superiori alla norma.
Un intervento breve ma su un asse molto delicato
Il problema principale non è quindi soltanto la durata del cantiere, ma il punto in cui i lavori vengono eseguiti.
Corso Unità d’Italia è uno degli assi più utilizzati della zona sud di Torino e anche un restringimento temporaneo può produrre effetti significativi sul traffico.
La scelta di intervenire ad agosto riduce almeno in parte l’impatto, ma non elimina le code.
Fino al 14 agosto sarà quindi necessario mettere in conto rallentamenti, soprattutto nelle fasce orarie con maggiore afflusso di veicoli.
FAQ – Lavori e viabilità in corso Unità d’Italia: le risposte utili
Le code sono causate dai lavori di rifacimento profondo della pavimentazione e dal restringimento della carreggiata, che in alcuni punti passa da tre corsie a una sola.
La prima fase riguarda la carreggiata ovest nel tratto tra Casa Ugi e la direttrice verso Moncalieri. Successivamente il cantiere interesserà la carreggiata est.
Nei punti maggiormente interessati dal cantiere le tre corsie vengono progressivamente ridotte fino a una sola.
Salvo condizioni meteorologiche sfavorevoli, la conclusione è prevista entro il 14 agosto 2026.
Sì. La seconda fase riguarderà la carreggiata est, a partire dalla rotatoria Maroncelli in direzione del centro città.

Alessandro Maldera
Giornalista, ha collaborato per molti anni con testate giornalistiche nazional e locali. Dal 2014 è il fondatore di mole24. Inoltre è docente di corsi di comunicazione web & marketing per enti e aziende



