Bike Park Porta Nuova senza abbonati: solo due utenti in tre mesi

Il Bike Park Porta Nuova, attivo dalle 6 alle 24, è dotato di videosorveglianza, 100 stalli metallici a doppia altezza e colonnine per la ricarica delle bici elettriche. Le tariffe sono contenute: 80 centesimi al giorno, 12 euro al mese (o 11 euro con abbonamento mezzi pubblici). Eppure, lo spazio rimane deserto.

Il punto è che molti ciclisti, anche con l’incremento del traffico bici registrato dalle piste ciclabili di via Nizza, preferiscono ancora legare il proprio mezzo a un palo o lasciarlo sotto i portici della stazione. Nel settembre 2021, sono transitate su quelle piste oltre 2500 biciclette al giorno, a fronte delle sole due adesioni al Bike Park.

Porta Nuova: arriva il primo Bici Park di Torino

Un grande passo verso la mobilità sostenibile: nasce alla stazione di Porta Nuova il primo Bici Park torinese. Un’infrastruttura moderna pensata per chi sceglie la bicicletta come mezzo di trasporto urbano quotidiano.

Scopri tutti i dettagli

Una struttura moderna che non convince i torinesi

Il Bike Park Porta Nuova, attivo dalle ore 6 alle 24, è dotato di videosorveglianza, 100 stalli metallici a doppia altezza e colonnine per la ricarica delle bici elettriche. Le tariffe sono contenute: 80 centesimi al giorno, 12 euro al mese (o 11 euro con abbonamento mezzi pubblici). Eppure, lo spazio rimane deserto.

Il punto è che molti ciclisti, anche con l’incremento del traffico bici registrato dalle piste ciclabili di via Nizza, preferiscono ancora legare il proprio mezzo a un palo o lasciarlo sotto i portici della stazione. Nel settembre 2021, sono transitate su quelle piste oltre 2500 biciclette al giorno, a fronte delle sole due adesioni al Bike Park.

Torino Porta Nuova: inaugurato un nuovo parcheggio per le biciclette

Alla stazione di Porta Nuova è stato inaugurato un nuovo spazio dedicato al parcheggio bici: un progetto concreto per favorire l’uso delle due ruote in città e integrare meglio i trasporti pubblici con la mobilità sostenibile.

Scopri tutti i dettagli

Bike Park Porta Nuova senza abbonati: le ragioni del flop

Secondo Elisa Gallo, presidente dell’associazione Bike Pride, la cultura ciclabile urbana è ancora molto legata al “fai da te”. Se si ha un buon lucchetto, legare la bici a un palo resta un’opzione più rapida e gratuita. Inoltre, il Bike Park era stato concepito per favorire l’intermodalità bici-treno, ma la pandemia e l’estate 2021 hanno influito negativamente sul traffico ferroviario e sui potenziali utenti.

Ora RFI è al lavoro per rilanciare il servizio, anche attraverso accordi con realtà commerciali locali. L’obiettivo è aumentare la visibilità della struttura e incentivare un uso più frequente del servizio da parte dei cittadini torinesi e dei pendolari.